归根结底，区快的本质是分布式账本，其自身的瓶颈在于它的存储能力。目前大部分公链的最大问题，就是不能在公链中存储大量数据。使用IPS来处理大量数据，并把固定的、永久的IPS链接放在区快事务中，而不需要把数据本身放到区快上。

上海树图区快研究中心首席倡导建立区快标准，规范行业发展。建立区快标准的意义在于，对用户来说可以降低认知成本，对于行业可以降低沟通成本、规范竞争、促进合作、鼓励创新。就国家而言，可以争取国际话语权和规则制定权，规范使用，统一监管，为实体经济赋能铺平道路。新技术在区快行业的快速迭代，行业内竞争激烈，全产业链的层级性使得区快标准的制定尤为迫切。

关于区快应用于航运物流数化的可能性，国内外学者很早就有很多，这方面的理论研究主要集中在区快与航运物流数化的结合上的作用和意义。如YANGCS对区快技术应用于航运数化的方向和有待改进的问题。区快分布式账本技术将消除商业船只填写各种纸面表格和日志的需要，并防止伪造文件。区快可以改善航运供应链的绩效。在此基础上，区快“提单+信用证”买卖模式对传统复杂流程的简化具有突破性意义。区快可以在运输效率、信息流通、管理方式等方面实现集装箱体系的优化。